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降低废润滑油的黏度是润滑油再生工艺最基础的步骤

2019-10-30

  由于油的黏度相对较大,通透率过小等问题,膜分离技术在废润滑油烟台防锈油处理方面的报道还是较少旧。为了降低废润滑油的黏度,提高它的通透性,Tano在其专利中提出了采用操作温度在50~250oC范围内进行膜分离法再生润滑油烟台防锈油以提高膜过滤通量。

  根据国内外研究学者的研究成果,概括了以下几种降低黏度的强化措施:(1)升高温度;(2)应用超临界流体技术;(3)应用超声波技术;(4)加入有机溶剂;(5)其他方法:加入化学添加剂,超频震动膜法等。

  在研究去除植物油脱胶的实验中也加入了不同体积的己烷,实验表明,己烷的存在改变了胶体在油中的存在状态,从而使黏度变小。当前国内外也有一些将膜分离技术应用到废润滑油烟台防锈油再生上面。

  在实验室条件下采用以石墨和陶瓷为基体的无机膜处理废工业用润滑油烟台防锈油、变压器润滑油、发动机机油,操作压力0.4~0.6MPa,温度50~80。结果表明:无机陶瓷膜可以恢复工业润滑油烟台防锈油和变压器润滑油的质量并能再次使用,发动机机油也得到了有效的回收利用。

  废润滑油烟台防锈油经过粗滤后,将其加热到50~150,然后将加热后的废润滑油烟台防锈油输入装有改性陶瓷膜的膜组件中进行分离,最后在操作压力为0.001~0.07MPa,脱水温度为40~150oC的低真空罐中进行真空脱水,得到净化油。

  采用了一种聚合物膜处理废油、杂油,实验结果表明:膜分离可以有效地提高废油的质量,氧化物质和极性物质分别降低32%和14%,实验结果证明膜分离技术可用于废油再生。

  展望综上所述,废润滑油烟台防锈油的再生方法有很多种。国外的再生工艺都朝着以加氢精制为主的无污染、少污染、环保的方向发展,但其对设备要求较高,操作较复杂,条件要求苛刻,国内还是以硫酸一白土工艺为主流的多种改良技术。

  随着膜技术与纳米技术的快速发展,膜技术与纳米技术的优势日益显著,因此能否开发新的膜材料,提高膜的分离性能和抗污染性能与合成更加有效的纳米吸附剂和催化剂将会是下一步的研究热点。

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